大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于f1 2011赛季的问题,于是小编就整理了4个相关介绍f1 2011赛季的解答,让我们一起看看吧。
澳大利亚站:维特尔
马来西亚站:维特尔
中国站:汉密尔顿
土耳其站:维泰尔
西班牙站:维泰尔
摩纳哥站:维泰尔
加拿大站:巴顿
欧洲站:维泰尔夺
英国站:阿隆索
德国站:汉密尔顿
匈牙利站:巴顿
比利时站:维特尔
意大利站:维特尔
新加坡站:维特尔
日本站:汉密尔顿
韩国站:维特尔
印度站:维特尔
阿布扎比站:汉密尔
巴西大奖赛:韦伯
从2011年赛季开始,F1轮胎规则调整如下:
耐力轮胎将在2011至2013赛季成为F1大奖赛唯一的轮胎供应商。
新规则规定在每个比赛周末每位车手一共使用11套轮胎。在有选择的分站,车手们将会被给予使用额外一套硬胎,但仅仅限于周五使用,或者被要求测试新的配方以供轮胎研发收集数据。其中有三套干地轮胎被指定用于前两次练习赛,每结束一次练习赛,都将会有一套轮胎被封存不得使用。
比赛周末其他时间被允许使用八套轮胎,在排位赛之前还需要封存一套轮胎不得使用。如果有车手在正赛中没有使用两款不同质地轮胎将会受到处罚,具体处罚如下:“如果比赛提前终止,没有使用两款干地胎的车手将在赛后被加罚30秒。如果比赛正常结束,没有使用两款干地胎的车手将被取消比赛成绩。
F1赛车时间最长的纪录诞生在2011年的加拿大大奖赛上哦!因为极端天气的影响,那场比赛竟然持续了4小时4分39.537秒,真的是一场马拉松式的较量呢!至今还没有任何一场比赛能够超越这个时长纪录呢!每当想到那场激动人心的比赛,我都觉得超级震撼和佩服那些赛车手们的毅力和技术呢!
(眼中闪烁着对赛车手们的敬佩之情)
2007年F1总冠军是莱科宁(法拉利)
基米·莱科宁(Kimi·Raikkonen),1979年10月17日出生,芬兰车手,F1世界冠军。
2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手,2002年转会F1豪门迈凯轮车队,2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。2010年,莱科宁离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。
2011年,莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。2011年11月29日,莱科宁宣布加盟莲花F1车队,于2012年重返F1。2013年9月11日,法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。
到此,以上就是小编对于f1 2011赛季的问题就介绍到这了,希望介绍关于f1 2011赛季的4点解答对大家有用。
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