足协杯资格赛比分 兰州海陆规+=+兰州足协官网

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中国在亚洲建的铁路？

亚洲的铁路主要集中在我国，以下八大铁路枢纽说明了这一论点。

1：北京铁路枢纽:

　　是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

　　2：天津铁路枢纽：

　　是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。

　　3：上海铁路枢纽：

　　是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

　　4：哈尔滨铁路枢纽：

　　是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。过境运输量很大。主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

　　5：郑州铁路枢纽：

　　地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，郑州东站连接徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁，2014年7月1日全国铁路大调整之后，郑州东站又开启了逢车必停的新篇章，郑州北站是亚洲最大的编组站。

　　6：兰州铁路枢纽：

　　兰州铁路枢纽属环形铁路枢纽，通过环线连接陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路、中太铁路、兰渝铁路、成兰铁路、青藏铁路、兰新客运专线、徐兰客运专线等9条铁路干线，以及兰合、兰张、兰天3条城际铁路，形成一环十二射的枢纽格局，是中国西部最大的路网性铁路枢纽，并列为全国性铁路枢纽。

7：沈阳铁路枢纽：

　　是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通中心。有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。

　　8：广州铁路枢纽：

　　是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

中国地理四大分区的分界线？

我国的国土幅员辽阔，陆地面积约960万平方千米，居世界第三位。因纬度位置、海拔高度和海陆分布等自然地理因素不同，造成地区之间自然差异。在不同的自然环境下，人们的生产和生活也会有不同程度的差异。由于自然环境对农业生产的影响显著，在中国漫长的农业社会历史中，各地形成了适合当地自然环境的农业生产形式。所以，根据自然条件和农业生产类型的不同，我国大致可划分为四大区域：北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。

具体划分

01

北方地区

大体位于大兴安岭、乌鞘岭以东、秦岭—淮河以北，东临渤海、黄海；

包括东北三省、黄河中下游各省的全部或大部，以及甘肃省东南部和江苏、安徽的北部；

是我国季风气候区的北部地区，1月0℃等温线和800毫米等降水量线以北。

北方地区地势坦荡，耕地以旱地为主，多种植小麦、玉米等农作物，所以人们主食以面食为主。东北和华北平原是我国北方地区的重要的粮食作物和油料作物产区。

02 南方地区；位于秦岭—淮河以南，青藏高原以东，东南部临东海、南海；

包括长江中下游、南部沿海和西南各省（市、自治区）；

是我国季风气候区的南部地区，1月0℃等温线和800毫米等降水量线以南。

南方地区耕地以水田为主，气候较温暖，降水丰沛，为发展种植业提供了得天独厚的条件。长江中下游平原和四川盆地是我国重要的粮棉产区，水稻是本区的主要粮食作物，所以人们主食以米饭为主。南方还有很多河流、湖泊、鱼塘等水域，盛产淡水鱼等水产品。因此，南方地区有很多的鱼米之乡。

03:西北地区，大体位于大兴安岭以西，长城和昆仑山—阿尔金山以北；

包括内蒙古、新疆、宁夏和甘肃西北部；

非季风气候区，深居内陆，400毫米等降水量线以西。

西北地区的农业发展受水资源的制约，在具有灌溉条件的河流附近和绿洲，可以发展种植业和栽培业（如宁夏平原和河套平原是著名的“塞外江南”）。而多数地区由于降水少，只能发展牧业。西北地区是我国重要的牧场分布地。

04青藏地区，位于横断山以西，喜马拉雅山以北，昆仑山和阿尔金山以南；

包括西藏、青海和四川的西部；

是一个独特的地理单元。平均海拔在4000米以上，气候寒冷。

青藏地区的农业以牧业为主，这里分布着世界上最大的高寒牧场。主要牲畜是世界上其他地区没有的牦牛、藏绵羊、藏山羊。在青藏地区的一些谷地，分布着一些种植业。那里的特色作物为青稞，它是当地居民传统食品糌粑的原料。

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